შუა დერეფანში საქართველოს გაზრდილი როლი, გადაზიდვებზე აქტიური მოთხოვნა და ამ დერეფნის უალტერნატივო მდგომარეობა ტარიფებზეც ადეკვატურად აისახება. გადაზიდვებზე ფასები მზარდია, რამაც საერთაშორისო ფინანსური ორგანიზაციების ყურადღებაც მიიპყრო, მათ შორის, პირველია მსოფლიო ბანკი, რომელმაც რეკომენდაცია გასცა, რომ კონტეინერებისთვის საპორტო ტარიფები შემცირდეს. ამჟამად ეს ტარიფები შავი ზღვის მთელ რეგიონში ყველაზე მაღალია.