ტექნიკური ინსპექტირების ცენტრები საქართველოს მთავრობას მიმართავენ. შესაბამისი წერილი როგორც პრემიერს, ისე ეკონომიკისა და შინაგან საქმეთა მინისტრების  გადაეგზავნათ, სადაც კომპანიები სავალდებულო ინსპექტირების აღსრულების გააქტიურებას ითხოვენ. საქმე ისაა, რომ მძღოლები პერიოდულ სავალდებულო ინსპექტირებას თავს არიდებენ.

სარესტორნო ბიზნესს ვერც „მწვანე პასპორტის“  შემოღებამ უშველა. სექტორის წარმომადგენლების შეფასებით, კლიენტების დიდი ნაწილი დაიკარგა და ბევრმა ვერც თანამშრომლები შეინარჩუნა, რის გამოც დარგი სერიოზულ გასაჭირში აღმოჩნდა. იმ ფონზე, როცა ლამის მთელი ქვეყანა უმუშევრობაზე ჩივის, სარესტორნო ბიზნესი კადრებს ეძებს და ვერ პოულობს.

კერძო სექტორის თანამშრომლებისთვის სავალდებულო ტესტირება, დიდი ალბათობით, გაუქმდება. ინიციატივა, რომელიც დაავადებათა კონტროლის ეროვნულ ცენტრს ეკუთვნის, თებერვლიდან ამოქმედდება, რისი მიხედვითაც, უსიმპტომო თანამშრომლები სავალდებულო ტესტირებას აღარ დაექვემდებარებიან. სამედიცინო პერსონალის გარდა, სავალდებულო ტესტირება ყველა უსიმპომო ადამიანებისთვის შეიზღუდება, მათთვის კი, ვინც ბაზრობებზე, მოლებში, რესტორნებსა და სკოლებში მუშაობენ.

რუსეთ-უკრაინის დაპირისპირება და მოსალოდნელი ომის სცენარში დასავლელი პარტნიორებისა და ნატოს ჩართვა ქვეყნებს შორის სავაჭრო-ეკონომიკურ კავშირებზე მნიშვნელოვნად იმოქმედებს. მათ შორის საქართველოს შემთხვევაშიც, რადგან შეიძლება ქართული პროდუქტის ექსპორტი შეიზღუდოს, შეჩერდეს ინვესტიციები და ყველა ის პროექტი, რომლის განხორციელებაც უახლოეს მომავალში იგეგმებოდა. ნებისმიერ სიტუაციაში, როგორც არ უნდა განვითარდეს მხარეებს შორის დაპირისპირება, ეკონომიკური კავშირები რისკის ქვეშ დადგება.

საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის რეფორმაზე მთავრობა უკვე ალაპარაკდა, თუმცა პროგრამის დეტალები კულუარულ დონეზეც კი უცნობია და არც ერთი განხილვა სპეციალისტების მონაწილეობით ამ საკითხთან დაკავშირებით არ გამართულა. ამ დროს სტარანსპორტო სფეროს ექსპერტებიო და ასევე სექტორის წარმომადგენლები რეფორმის აუცილებლობაზე საუბრობენ და მთავრობას ქმედითი ნაბიჯების გადადგმისკენ მოუწოდებენ. როგორიც არ უნდა იყოს ცვლილება, ყველა თანხმდება, რომ პროცესი გაძვირების ახალი ტალღით დასრულდება, როგორც საზოგადოებრივი ტრანსპორტის შემთხვევაში.

ქართულ ავიაციას ვერც  საჰაერო სივრცის გახსნამ  უშველა. პანდემიურ პერიოდში ქვეყნის საჰაერო სივრცე ისევ ნაკლებად დატვირთულია და 40%-ით ჩამორჩება იმ დონეს, რა მაჩვენებლებიც საქართველოში კორონავირუსის გამოჩენამდე ფიქსირდებოდა. მართალია, შეზღუდვები მოიხსნა, მაგრამ ამ შეღავათით ქვეყანა დიდ სარგებელს ვერ იღებს. სპეციალისტები აცხადებენ, რომ შედეგი ჯერჯერობით უმნიშვნელოა და ინდუსტრიის გამოცოცხლებას სწორ მენეჯმენტთან ერთად, დრო სჭირდება.

მერია ავარიული შენობების ჩანაცვლებას სამშენებლო კომპანიებთან თანამშრომლობით აპირებს. დეტალები ჯერჯერობით უცნობია, თუმცა მწირი ბიუჯეტიდან გამომდინარე, აქცენტი პირველ ეტაპზე მწვავედ ავარიულ საცხოვრებელ სახლებზე გაკეთდება. სპეციალისტების თქმით, მერიის პროექტი გულისხმობს ძველი საბჭოთა პერიოდის ავარიული შენობების ჩანაცვლებას, რომელთა უსაფრთხოება დიდ რისკს უკავშირდება.

კორონავირუსმა ტურიზმის სექტორს სერიოზული პრობლემები შეუქმნა. თითქოს წლევანდელი სეზონი კარგად მიმდინარეობდა, თუმცა ფაქტია, რომ ზამთრის კურორტები ისევ მძიმე მდგომარეობაში აღმოჩნდნენ. როგორც ზოგიერთი სასტუმროს წარმომადგენელი ამბობს, კურორტებზე დამსვენებლები საერთოდ არ ჩანან. „რეზონანსი“ შეეცადა გაერკვია, თუ რა მდგომარეობაა „თეთრ კურორტებზე“ და გადარჩება თუ არა წლევანდელი ტურისტული სეზონი.

ქვეყანას რეალურად გაუჩნდა შესაძლებლობა, რომ  სულ მალე იაფი მედიკამენტების შემოსვლა დაიწყოს, თუმცა ეს იმას არ ნიშნავს, რომ წამლების ხარისხი დაეცემა. ახლა საინტერესოა, როდიდან აისახება მოსახლეობის ოჯახების ბიუჯეტზე თურქეთის ბაზრის გახსნა და ეს შეამცირებს თუ არა ინფლაციის მაჩვენებელს ქვეყანაში?

საქართველოში ერთ-ერთი ყველაზე "ძვირი პერიოდი" დადგა. სპეციალისტები ვარაუდობენ, რომ დაახლოებით 1 თვეში დახლებზე ქართული პროდუქტი უკვე შეიძლება აღარც იყოს და ქვეყანა ხანგძლივი დროით ისევ იმპორტულ სურსათზე გახდება დამოკიდებული. ამ მხრივ პრობლემაა ისიც, რომ ძვირდება შემოტანილი საქონელიც, რაც დიდწილად ტრანსპორტირების გაზრდილ ხარჯს უკავშირდება. გარდა იმისა, რომ ლოგისტიკის ტარიფები ისედაც პიკზეა, ბოლო პერიოდში მუდმივად მატულობს საწვავის ფასი და უკვე 88 დოლარის ნიშნულზეა. ასეთ ფონზე ფასების შენარჩუნების შანსი თითქმის არ არსებობს.

პრემიერის დაპირებისამებრ თურქეთის ბაზარი გაიხსნა. ეს კი იმას ნიშნავს, რომ საქართველოში იაფი მედიკამენტები შემოვა, თანაც ისე, რომ არ დაეცეს ხარისხი და ქვეყანაში შეიქმნას კონკურენტული გარემო. სპეციალისტები იმედოვნებენ, რომ აღნიშნული ნაბიჯი სწორედ ამ პრინციპებს მოერგება.

17 იანვრიდან საქართველოში თურქეთის ფარმაცევტული მარეგულირებლის მიერ აღიარებული ფარმაცევტული პროდუქციის ავტომატური აღიარება მოხდება. ინიციატივა პრემიერ-მინისტრს ეკუთვნის და მიზნად ქართულ ბაზარზე მედიკამენტების გაიაფებას ისახავს, თანაც ისე, რომ არ დაეცეს წამლის ხარისხი და ფარმაცევტულ ბაზარზე შეიქმნას კონკურენტული გარემო. უპრეცედენტო გადაწყვეტილების შედეგს საქართველოს მოსახლეობა მალე იხილავს.