ბოლო ერთ კვირაში აზერბაიჯანიდან ფულადი გზავნილები 204%-ით გაიზარდა, ასევე, საოცრად მაღალია ზრდის ტემპი უკრაინიდან და სომხეთიდან. ამ დროს აგვისტოში ფულადი გზავილების ზრდის ჩამონათვალში აზერბაიჯანი მხოლოდ მეშვიდე ადგილზე მოხვდა. რაც შეეხება სომხეთსა და უკრაინას, ორივე ქვეყანა თხუთმეტეულს მიღმაა.

პირველი ოქტომბრიდან ქუთაისიდან რიგის მიმართულებით პირდაპირი ავირეისები აღდგება. პრემიერ-მინისტრის გიორგი გახარიას ინფორმაციით, რეისები კვირაში ერთხელ შესრულდება. დაგეგმილია სხვა ავიაკომპანიებთან მოლაპარაკებები და ფრენის ეტაპობრივი აღდგენა. რამდენად გარდამტეხი იქნება ეს საერთო სურათისათვის და რას მოუტანს ქართულ საავიაციო ბაზარს ,,რეზონანსმა” სპეციალისტებს ჰკითხა. 

ლარის კურსს ვერც მთავრობა და ვეღარც ეროვნული ბანკი ვერაფერს უხერხებენ. სპეციალისტები ვარაუდობდნენ, რომ კურსი ნომებრეში 3,20-3,25-იან ნიშნულს მიაღწევდა, მაგრამ უკვე სექტემბერში დადგა ეს მოცემულობა. წინ არჩევნებია და ხელისუფლებას ყველაზე მეტად ახლა უნდა სურდეს, ლარის სტაბილურობა, თუმცა ეს უკვე შეუძლებელია. ამ ტემპით თუ გაგრძელდება შეიძლება გაცვლითი კურსის ნიშნულმა 4,0-იან მაჩვენებელს მიაღწიოს. არჩევნების შემდეგ მთავრობისთის ლარის თემა აქტუალობას დაკარგავს და შეიძლება კურსი ბოლომდეც მიუშვან.

2020 წლის აგვისტოში ტურისტული შემოსავლები, წინა წლის აგვისტოსთან შედარებით, 400 მილიონით შემცირდა. პროცესი კიდევ გაგრძელდება და ვარდნის  დასრულებას სფეროს სპეციალისტები 2021 წლის გაზაფხულამდე არ ელოდებიან. საუბრობენ იმაზეც, რომ ხელისუფლების არც ერთი ნაბიჯი არ არის დროულად დაგეგმილი და მთავრობა ყველაფერს სპონტანურად აკეთებს. 

ეროვნული ვალუტა ყოველდღიურად უფასურდება და ახალი ანტირეკორდისკენ მიიწევს. ბოლო დღეებში, მკვეთრად გაუფასურებული ლარისა და მძიმე ეკონომიკური მდგომარეობის მიუხედავად, მთავრობის მხრიდან ისმის დაპირებები, რომ ეროვნულ ვალუტის სტაბილურობას საფრთხე არ ემუქრება, თუმცა არსებული რეალობა სხვა რამეზე მეტყველებს. ეროვნული ბანკის 40-მილიონიანი ინტერვენციის შემდეგაც კი ლარმა ვარდნა გააგრძელა და უკვე საშიშ ნიშნულს მიუახლოვდა.

ოფიციალური მონაცემებითაც კი, საშუალო ხელფასი, მხოლოდ ერთ თვეში, დაახლოებით, 30 ლარით შემცირდა. პანდემიის მეორე ტალღის პირობებში, რომელსაც თან ლარის გაუფასურებაც ერთვის, მოსახლეობისათვის ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, გაგრძელდება თუ არა ანაზღაურების კლება და მივა თუ არა საქმე კომპანიების კიდევ ერთხელ სრულ გაჩერებამდე. 

საქართველოში ავტოიმპორტის მოცულობა კვლავ მცირდება. ბაზარზე, რომელიც სულ რამდენიმე წლის წინ, ერთ-ერთი ყველაზე მზარდი და მომგებიანი იყო, კლების შეუქცევადი ტენდენციაა. ახლა ავტოდილერებისთვის არათუ გაყიდვების შემცირება, არამედ ბაზრის სრულად გაჩერებაა პრობლემა. სფეროს წარმომადგენლები ამბობენ, რომ ავტობიზნესით დაკავებული კომპანიებიდან მხოლოდ რამდენიმე მსხვილი ფირმა თუ მოახერხებს გადარჩენას, დანარჩენები კი პანდემიის წნეხს ვერ გაუძლებენ. 

სამშენებლო ბაზარმა ცოტათი ამოისუნთქა. სესხების სუბსიდირებამ უძარვი ქონების ბაზარი მცირედით გამოაცოცხლა, თუმცა უძრავი ქონების ბაზარი დიდ პრობლემებს ახლაც განიცდის.

ბოლო დღეებში, ეროვნული ვალუტის მკვეთრად გაუფასურების გამო, იმპორტირებულმა პროდუქციამ გაძვირება უკვე დაიწყო. გაძვირებაზე, დევალვაციის გარდა, უკვე შემოღებული რეგულაციებიც მოქმედებს, რომლებიც საქართველოს მთავრობამ კორონავირუსის მეორე ტალღის პრევენციისთვის დააწესა.

ლარის კურსთან დაკავშირებით მოლოდინი აშკარად უარყოფითია. ინფექციის მეორე ტალღის წინ, ეკონომიკაში გაჩენილი პრობლემის გამო, ეროვნული ვალუტის მიმართ გაურკვეველი მოლოდინია. საფინანსო სფეროში მაქსიმალურად ცდილობენ, რომ შოკის მინიმუმამდე დაყვანა მოახერხონ, მაგრამ ეს არც ადვილი იქნება და შეიძლება მცირე დროის შემდეგ შეუძლებელიც კი გახდეს.

საქართველოში კორონავირუსის მეორე ტალღა, ფაქტობრივად, დაწყებულია ინფიცირებულთა რიცხვი ყოველდღიურად სამნიშნაა, რაც უმძიმეს მდგომარეობაში აყენებს ყველა სფეროს. ჯანდაცვის გამოწვევებთან ერთად, ახლა მოსახლეობისათვის მთავარი ეკონომიკა და შემოსავალია, რომლის კიდევ ერთხელ შემცირება, შიმშილის საფრთხის წინაშე დააყენებს მოსახლეობას და კატასტროფამდე მიიყვანს მთელ ქვეყანას. 

ეპიდემიის გამო ონლაინ სწავლების შემოღება განათლების ხარისხს მკვეთრად უარესებს. როგორც განათლების სფეროს წარმომადგენლები და ეკონომისტები ამბობენ, მოსწავლეებს განსაკუთრებით ტექნიკური საგნების ათვისება გაუჭირდებათ. რაც შეეხება პერსპექტივას, უკვე გაჩნდა მოლოდინი, რომ განათლების ხარისხის რეიტინგში საქართველო მკვეთრად უკან დაიწევს. ასეთ მსოაზრებას ამყარებს ისიც, რომ მოსწავლეების უდიდეს ნაწილს ონლაინ-სწავლებისას ტექნიკურ პრობლემას განიცდის, თვითონ სისტემაა გაუმართავი, რაც დიდი დაბრკოლებაა.