ლარის კურსი და საწვავის ფასი 2019 წელსაც ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა იქნება როგორც მთავრობისათვის, ასევე მთელი ქვეყნის მოსახლეობისათვის. 2019 წელს ლარი 2,60-იან ნიშნულს არ ჩამოსცდება. ასეთია ბიუჯეტის პროექტის მიერ განსაზღვრული მაჩვენებელი, რომლის გარშემოც ზედა ან ქვედა ზღვარს შეიძლება მხოლოდ 10 პუნქტით გადასცდეს ეროვნული ვალუტა. რაც შეეხება საწვავის ფასს, ის, მსოფლიო ბაზრის ტენდენციების მიხედვით, ბევრად მეტად უნდა გაიაფებულიყო, თუმცა ანალიტიკოსები მიიჩნევენ, რომ ხელი ადგილობრივმა მონოპოლიამ შეუშალა.

მეორე წელია, წარმატებით ტარდება "მაგთიკომისა" და "ნეოსტუდიის" ერთობლივი ფოტოკონკურსი "რაკურსი", რომლის მიზანი მოყვარული თუ პროფესიონალი ფოტოგრაფების წახალისება და მათი ნამუშევრების ფართო საზოგადოებისათვის გაცნობაა.

ახალი წლიდან მოქმედმა რეგულაციებმა მიკროსაფინანსო ორგანიზაციებს საყრდენი გამოაცალა. სწრაფი სესხების კომპანიები საფინანსო ბაზარს ტოვებენ და ეს ტენდენცია მთელი 2019 წლის განმავლობაში გაგრძელდება. სპეციალისტების განცხადებით, მიკროსაფინანსოებს სესხების გაცემის მექანიზმი მაქსიმალურად შეეზღუდათ და ისინი საქმიანობას ვეღარ ახერხებენ.

ხალხს გაძვირებული პურის საბოლოოდ შეაჩეჩეს. მიუხედავად იმისა, რომ ამ საკითხით მთავრობა დაინტერესდა და პურის გაძვირების მიზეზს კონკურენციის სააგენტო პრემიერის უშუალო დავალებით სწავლობს, მომხმარებელს პური არ გაუიაფდება. მეტიც, ბოლო დღეების განმავლობაში კიდევ 1 ლარით გაძვირდა ფქვილი, რასაც მეპურეები რუსული ხორბლის გაძვირებას უკავშირებენ. იანვრიდან მოყოლებული, 1 ტონა ხორბლის ფასი 800 ლარია.

საქონლის ხორცზე მოთხოვნაც და ფასიც გაზრდილია. ბოლო რამდენიმე თვეა, ფასი მატულობს და ტენდენცია, სავარაუდოდ, გაგრძელდება. სანაცვლოდ, იაფდება ღორის ხორცი და იგი დაბალ ნიშნულზე კარგა ხანი შენარჩუნდება. პირველ შემთხვევაში, პრობლემა წარმოების სიმცირეა. რაც შეეხება ღორის ხორცს, ბოლო პერიოდში ღორის მოშენება საკმაოდ ორგანიზებული გახდა, რაც უკრაინიდან გოჭების შემოყვანას უკავშირდება.

რუსთავი-თბილისის მიმართულებით მძღოლების მიერ თვითნებურად გაზრდილი ტარიფი შესაძლოა, მაინც ძალაში დარჩეს. მგზავრობის ღირებულება ჯერ კიდევ დეკემბრის ბოლომდე 1.50 ლარს შეადგენდა, მაგრამ მძღოლების გადაწყვეტილებით ის 2 ლარი გახდა. მერიის თავდაპირველი პოზიცია ძველი ტარიფის უპირობო შენარჩუნება იყო, ბოლო გადაწყვეტილებით კი შეიქმნა შემსწავლელი კომისია, რომელიც მის მიზანშეწონილობას დაადგენს.

დაგროვებითი საპენსიო სისტემა უკვე ამოქმედდა, თუმცა მოქალაქეებს არ აქვთ არანაირი ინფორმაცია, ვისთვის და რა ვადით არის სავალდებულო რეფორმაში ჩართვა ან ვის უნდა მიმართონ 40 წელს გადაცილებულმა მოქალაქეებმა, თუ არ სურთ დაგროვება. მიუხედავად იმისა, რომ კანონი ახალი მიღებულია პარლამენტში, უკვე მუშაობენ შესატან ცვლილებებზე, საპენსიო ფონდში კი "რეზონანსის" კითხვებს არ პასუხობენ.

ყოველი მეორე მარჯვენასაჭიანი მანქანა ტექდათვალიერებას ვერ გადის. ყველაზე მეტად პრობლემა მანქანებს ფარების რეგულირებასა და საქარე მინასთან დაკავშირებით აქვს. შარშანდელთან შედარებით, ინსპექტირების ცენტრებში მიმართვამ 4-ჯერ მოიმატა. რაც შეეხება საჭეგადატანილებს, ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოსაყვანად მძღოლებს რამე განსაკუთრებული მოთხოვნა არ აქვთ. მთავარი პირობაა, რომ საჭის გადატანის თარიღი 2018 წლის 1-ელ იანვრამდე ფიქსირდებოდეს. მარჯვენასაჭიანი და საჭეგადატანილი მანქანების მძღოლებს მოუწევთ, რომ ყურადღება ფარებს, საქარე მინებსა და სავალ ნაწილებს მიაქციონ.

მიწის უფასო რეგისტრაციის ვადა უკვე მერამდენედ გახანგრძლივდა და ამჯერად 2019 წლის 1-ელ ივლისამდე გაგრძელდა. საჯარო რეესტრსა და მთავრობაში ამტკიცებენ, რომ რეგისტრაცია წარმატებით მიმდინარეობს და მოსახლეობის აქტივობა მაღალია, მაგრამ სპეციალისტები პირდაპირ ამბობენ, რომ პროგრამას უამრავი ხარვეზი აქვს და ამიტომ მისი ეფექტი მცირეა. შესაბამისად, შეიძლება, სარეგისტრაციო პერიოდი კიდევ გახანგრძლივდეს.

სხვა პროდუქტებსა და მომსახურებასთან ერთად, 2019 წელს საქართველო გაძვირებული საფოსტო ტარიფებითაც შეხვდა. მომხმარებლები აღშფოთებულნი არიან, რადგან ზოგიერთ სერვისზე ფასი 4-ჯერ გაიზარდა. წელს ფოსტის პრივატიზება იგეგმება, რამდენადაც სახელმწიფო კომპანია დღეს წამგებიან ბიზნესთა შორისაა, სავარაუდოა, რომ, გასხვისების შემდეგ, ტარიფები კიდევ მოიმატებს.

იანვრიდან, სხვა საფინანსო ინსტიტუტებთან ერთად, რეგულაცია შეეხოთ კერძო გამსესხებლებსაც. მევახშეები, რომლებსაც 20-ზე მეტი კლიენტი ჰყავთ, ვალდებულნი ხდებიან, დარეგისტრირდნენ ეროვნულ ბანკში და 10 000 ლარი გადაიხადონ. ცვლილების ამოქმედებიდან რამდენიმე დღეში, რეგისტრაციის ვადა ერთი თვით გახანგრძლივდა. როგორც ჩანს, საქმე ასე მარტივად არ არის. ახლა მთავარი კითხვა ისაა, რა კონტროლის მექანიზმი არსებობს და რა ელით მევახშეებს, რომლებიც რეგისტრაციას თავს აარიდებენ.

ახალი წლის დადგომისთანავე ქვეყანაში გაძვირების მორიგი ტალღა აგორდა. თამბაქოს ნაწარმის ფასმა 50-80 თეთრით მოიმატა, გაძვირდა კომერციული გაზის ტარიფი, წლის ბოლოს მოსახლეობას პური გაუძვირეს. მოსალოდნელია, რომ ბინების ფასიც მოიმატებს და ცვლილება საპროცენტო განაკვეთებსაც შეეხება. არაფერს ვამბობთ წამლების ფასზე, რომელიც ღორის გრიპის ფონზე ნახტომისებურად გაიზარდა.