საქართველოს ეკონომიკა მაისში 13.5%-ით შემცირდა. მიუხედავად იმისა, რომ საგანგებო რეჟიმი მხოლოდ 22 მაისს მოიხსნა, ეკონომიკის გახსნა უფრო ადრე დაიწყო, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს არ აღმოჩნდა საკმარისი. ახლა მთავარია, როგორი იქნება შემცირების ტემპი შემდეგ თვეებში და მოახერხებს თუ არა საქართველო მშპ-ის ვარდნის შეჩერებას მაინც, რადგან 2020-ში ზრდის მოლოდინი ნულოვანია.

კორონავირუსის გამო, როცა ქვეყანას უჭირს, ბიუჯეტში დეფიციტია და ეკონომიკა მხოლოდ ვალებით სულდგმულობს, მაღალი თანამდებობის პოლიტიკური პირების შემოსავლები ოდნავადაც არ შემცირებულა. არ ფქისირდება ფაქტი, რომ ვინმეს შეეკვეცა ხელფასი ან უარი ეთქვა სარგებელზე, თუ არ ჩავთვლით ისეთ შემთხვევას, როცა საჯარო მოხეელეების ნაწილმა ხელფასის მესამედი ერთჯერადად ჩარიცხა კოვიდ-19-ის ფონდში. ეს არის და ეს. ,,ქამრების შემოჭერის” პოლიტიკამ ვერც ეკონომიკისთვის მძიმე სიტუაციაში იმუშავა და ამ დროს მილიონობით ლარი უაზრო, გაუმართლებელი და ,,გაბერილი” ბიუროკრატიის შენახვას ხმარდება.

საქართველოსათვის ევროპის საზღვრები სულ რამდენიმე დღეში გაიხსნება, თუმცა ჩვენი ქვეყანა კიდევ ერთი თვით საზღვრის გახსნას არ გეგმავს. არ მოხდება არც ქვეყნიდან ვიზიტორთა გაშვება და არც მიღება. სამწუხარდ, ქვეყანაში ტურიზმის ჩანაცვლება ასე ერთბაშად ვერ მოხერხდება და ეს იმის ბრალია, რომ წლების განმავლობაში მომსახურების სფერო ეკონომიკის ხერხემლად იქცა. ამიტომ ახლა მოსახლეობაც და ბიზნესის დიდი ნაწილიც გაკოტრებისთვის არის განწირული.

კოვიდ 19-ის პანდემიამ ბინებისა და კომერციული ფართების გაქირავების სერვისი თითქმის ბოლომდე გააჩერა. იმის გამო, რომ მოთხოვნა აღარ არის, გაქირავების საფასურიც მკვეთრად შემცირებულია. როგორც აღმოჩნდა, ეკონომიკური ვარდნის ტემპს უძრავი ქონების ბაზარიც მიჰყვა და გაუჭირდა როგორც ბიზნესს, ასევე ადამიანებსაც, რომლებიც ბინებს ქირაობენ.

სვანეთში კრიპტოვალუტის ფერმები შეიძლება ისევ არსებობდეს, ამიტომ კონტროლი გასამკაცრებელია. ენერგეტიკოსები ეჭვობენ, რომ ბიტკოინების უკანონო საწარმოს აღმოჩენის მიუხედავად, სვანეთში ელექტროენერგიის მოხმარება ისევ მაღალ დონეზეა. ერთ-ერთი ვერსიით კი, აუცილებელია გაიმიჯნოს რა რაოდენობის ენერგიას მოიხმარს მოსახლეობა და რამდენს - კომერციული სექტორი, რათა ბალანსზე უზუსტობა აღმოიფხვრას და აღრიცხვიანობის მხრივ არსებული ხარვეზი საბოლოოდ გამოსწორდეს.

აზიური ფაროსანა, რომელიც საქართველოში 2016 წელს საქართველოს სოფლის მეურნეობის პრობლემად იქცა, უკვე დამარცხებულია და მისი ზიანი მინიმუმამდეა დაყვანილი. ეს პარლამენტის ტრიბუნიდან პრემიერ-მინისტრმაც დაადასტურა. ახლა გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროსათვის მთავარი მიზანი, ამ შედეგის შენარჩუნებაა.

სოციალური აგენტები, სოციალურ დაცვას და გარანტიებს ითხოვენ, წინააღმდეგ შემთხვევაში კი მასშტაბურ გაფიცვას გეგმავენ. სოციალური მომსახურების სააგენტო დასაქმებულებს 80 ლარიდან ხელფასის 160 ლარამდე გაზრდას და სამუშაო ჯგუფის შემქნას სთავაზობს, სადაც სოცმუშაკების ინტერესების დამცველი პროფკავშირი წარმოდგენილი არ იქნება. ეს პირობები აგენტებისთვის ნიუღებელია.

პირველი ივლისიდან საქართველო უცხოელ ვიზიტორებს ვერ მიიღებს. ავიარეისების შეზღუდვა 31 ივლისამდე გაგრძელდა, თუმცა სფეროს წარმომადგენლები არც აგვისტოში ელიან უცხოელ დამსვენებლებს. როგორც ჩანს, წელს ზაფხულის სეზონი, შიგა ტურიზმის ამარა დარჩება და სრული კრახისთვისაა განწირული.

ეკონომიკის ამუშავების შემდეგ ადგილობრივი ბიზნესი მძიმე ვითარებაში აღმოჩნდა. საწარმოებისთვის ახლა ყველაზე რთული ვითარებაა, რადგან კორონავირუსმა მათი ნაწილი საბოლოოდ გააკოტრა. მართალია, ეკონომიკური საქმიანობა აღარ იზღუდება, თუმცა პანდემია, რეგულაციები და მომხმარებლის შემცირება ბიზნესზე ძალიან ცუდად აისახა. საქართველოში კომპანიების დახურვა დაიწყო.

2020 წლის პირველ 5 თვეში საქართველოდან ექსპორტი 1235.7 მლნ ლარით შემცირდა, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 16.2%-ით ნაკლებია. პანდემიურ პერიოდში შემცირება მოულოდნელი არ ყოფილა, თუმცა როგორი იქნება ქართული საექსპორტო ბაზრისათვის 2020-ის მეორე ნახევარი, ახლა მთავარი ეს არის. პროგნოზები ამ კუთხით პესიმისტურია, განსაკუთრებით იმ ფონზე, როცა ყველა ძირითადი საექსპორტო პროდუქციის გატანა საგრძნობლად შემცირებულია.

საქართველოში საწვავის გაძვირება დაიწყო. არაბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე ბენზინის ფასმა ბოლო პერიოდში 20 თეთრით მოიმატა და დღეის მდგომარეობით 1 ლიტრის ფასი 1.55-1.59 ლარის ფარგლებში მერყეობს. ამის შემდეგ არსებობს მოლოდინი, რომ საწვავის ღირებულება ბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურებზეც გაიზრდება.

სახელმწიფოს მხრიდან პანდემიის ფარგლებში გასაცემი კომპენსაციის მიმღებ პირთა წრე, სავარაუდოდ, კიდევ ერთხელ გაფართოვდება. მიზეზი ნაკლები მიმართვიანობაა, რის გამოც ბიუჯეტის სრულად ათვისება ვერ მოხერხდა, რაც თავისთავად უცნაურია იმ პირობებში, როცა სამუშაო ძალიან ბევრმა ადამიანმა დაკარგა. ეს ან გაზრდილი ბიუროკრატიის, ან ჩრდილოვანი ეკონომიკის ბრალია, რის გამოც, დასაქმებულები ვერ ადასტურებენ, რომ სამსახურში მუშაობდნენ და შემოსავალი დაკარგეს.