სახელი*
    ელ–ფოსტა
    წერილის ტექსტი*
    საკონტროლო კოდი* კოდის განახლება
    გაგზავნა
    მარი ჩიტაია
    02.12.2017

     საქართველოს ყოველი მეორე ოჯახი მიზერული შემოსავლის ამარაა. საქართველოს სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მიერ ჩატარებული კვლევის შედეგმა საშუალო თვიური ხელფასის ამსახველი სტატისტიკა თავდაყირა დააყენა. საბოლოოდ დადასტურდა, რომ ოჯახების შემოსავლების სავალალო მაჩვენებელი ოფიციალური უწყების მეთოდოლოგიასთან აშკარა წინააღმდეგობაშია.

    ნათია ლომიძე
    02.12.2017

     ოპეკის ქვეყნების შეთანხმება მსოფლიო ბაზარზე ნავთობის გაძვირების წინაპირობაა. 2018 წელი შეიძლება მომხმარებელს საწვავის გაძვირებით დაამახსოვრდეს. საქართველოს საცალო ქსელში ამ დროისთვისაც საკმაოდ რთული ვითარებაა. გაძვირების მორიგი ტალღა საკმაოდ მძიმე დარტყმა იქნება მომხმარებლისთვისაც და ბიზნესისთვისაც.

    ნათია ლომიძე
    02.12.2017

     ანაკლიის პორტის მშენებლობის აუცილებლობას საქართველოში უკვე არსებული პორტების მფლობელები საჭიროდ არ მიიჩნევენ, თუმცა ამ პროექტის დასრულება ქვეყნისთვის საკმაოდ მნიშვნელოვანია. საქართველოში პორტებს შორის ბრძოლა უკვე ძალიან გამძაფრდა.

    ნათია ლომიძე
    01.12.2017

     მთავრობა ეკონომიკური ზრდის მონაცემებით მანიპულირებს. ქვეყნის პრემიერ-მინისტრი საქართველოში არსებულ მდგომარეობას რეგიონში საუკეთესოდ მიიჩნევს, მაგრამ ეს სიმართლეს არ შეეფერება. ეკონომიკური ზრდის მაჩვენებლით რეგიონის ლიდერი სომხეთია. 2017 წლის 3 კვარტალში სომხეთის ეკონომიკურმა ზრდამ 5.3%-ს მიაღწია (ოქტომბრის მონაცემები იქ ჯერ დათვლილი არ არის). რაც შეეხება საქართველოს, ჩვენთან იანვარ-სექტემბერში მშპ-ს საშუალო ზრდა 4.7%-ია, რაც აშკარად ჩამორჩება მეზობლის მაჩვენებელს.

    მარი ჩიტაია
    01.12.2017

     ზუსტად 1 თვეში ლარის კურსის გაუფასურებაზე უარყოფით გავლენას საბიუჯეტო გადასახდელებიც მოახდენს. მიმდინარე წლის ბიუჯეტში გასახარჯი თანხის მოცულობა იმდენად დიდია, რომ სავალუტო ბაზარსა და ინფლაციურ პროცესებზე მისი უარყოფითი როლი სავსებით მოსალოდნელია.

    თამუნა მუკბანიანი
    01.12.2017

     საქართველოში ჰიბრიდული და ეკოავტომობილების აწყობას ჩინეთიდან შემოსული ნაწილებით აპირებენ. ინფორმაცია ეკონომიკის მინისტრ დიმიტრი ქუმსიშვილს ეკუთვნის, მაგრამ დამატებითი დეტალები ჯერჯერობით უცნობია. ტრანსპორტის დარგის სპეციალისტები წამოწყებას დადებითად აფასებს, თუმცა თუკი პირველად წარმოებული ავტომობილები ხარისხიანი არ იქნება, შემდგომში ბაზარზე მისი დამკვიდრება შეუძლებელი გახდება.

    ნათია ლომიძე
    30.11.2017

     ლარიზაციის პროგრამის დაწყებიდან თითქმის ერთი წელი გავიდა და შეიძლება ითქვას, რომ ქვეყანაში ეროვნული ვალუტისადმი ნდობა, გაზრდის ნაცვლად, შემცირდა. ქვეყანა 3/4-ით იმპორტდამოკიდებულია, რაც კიდევ უფრო ზრდის დოლარზე მოთხოვნას. ამ და სხვა რიგი მიზეზების გამო ლარიზაციის პროგრამის რეალურად ამუშავებას შესაძლოა, 20 წელიც კი დასჭირდეს. ყოველ შემთხვევაში, წლისთავზე ამ მხრივ არანაირი პროგრესი არ არის და თუ ეკონომიკური საკითხები არ მოგვარდება, ხელოვნური პროგრამებით დოლარის ლარით ჩანაცვლება შეუძლებელი იქნება.

    მარი ჩიტაია
    30.11.2017

     ენეგეტიკის სფეროსადმი ინევესტორებს ინტერესი სულ უფრო უქრებათ. მართალია, მთავრობას ამის აღიარება უჭირს, მაგრამ სტატისტიკა სწორედ ამას ადასტურებს. ეკონომიკის მინისტრის განცხადებით, ენერგეტიკაში ინვესტიციების მოცულობა არ შემცირებულა, რასაც არავინ იზიარებს. ისინი აცხადებენ, რომ ენერგოსექტორი უცხოური კაპიტალის კლებას განიცდის. გამუდმებული პროტესტისა თუ სხვა მიზეზის გამო, საქართველოს ენერგეტიკის მიმართ ინვესტორებმა ინტერესი დაკარგეს.

    ნათია ლომიძე
    29.11.2017

     სავალუტო ბაზარზე ყველაზე რთული პერიოდი იწყება. ლარზე 3 კვირის განმავლობაში დიდი წნეხი იქნება. როგორც წესი, ყოველწლიურად სავალუტო კრიზისი ნოემბრის ბოლოდან იწყება და დეკემბრის შუა რიცხვებამდე გრძელდება. არც წლევანდელი წელი იქნება გამონაკლისი, რადგან კომპანიები იმპორტირებულ პროდუქტს იმარაგებენ, ახლოვდება ვალების დაფარვის პერიოდი და ბიუჯეტიდან უამრავი თანხა იხარჯება. ფინანსისტები იმ ფაქტორებს ასახელებენ, რომელთა გათვალისწინებითაც მძიმე ეტაპის გადალახვა მეტ-ნაკლებად მშვიდად იქნება შესაძლებელი.

    მარი ჩიტაია
    29.11.2017

     მთავრობა ბიუროკრატიულ ხარჯებს ზრდის და აშკარად იტყუება, როცა ოპტიმიზაციაზე საუბრობს. ბიუჯეტის პროექტის მიხედვით, 2018 წელს ადმინისტრაციული ხარჯი, წინა წელთან შედარებით, 85 მლნ ლარით არის გაზრდილი. მთავრობა ამბობს ერთს, მაგრამ აკეთებს საპირისპიროს. ამ დროს მოსახლეობა სულ უფრო ღარიბდება და მხოლოდ ხელისუფლებაში მოკალათებული ადამიანების შემოსავალი მატულობს.

    მარი ჩიტაია
    28.11.2017

     ლარის დევალვაციისა და საწვავის გაძვირების გამო საქალაქთაშორისო მარშრუტებზე მგზავრობის გაძვირება დაიწყო. ახალციხე-თბილისის მიმართულება პირველია, სადაც მგზავრობის საფასური გაიზარდა. მანამდე თბილისში ტაქსების მომსახურება დაახლოებით 1-2 ლარის ფარგლებში გაძვირდა. სპეციალისტები ვარაუდობენ, რომ მალე გაძვირების გზას ბევრი დაადგება, რადგან ავტოსადგურებში ფასების შენარჩუნებას მხოლოდ დიდი ძალისხმევით ახერხებენ, რაც ზოგიერთი გადამზიდავი კომპანიის შესაძლებლობასაც კი აღემატება.

    ნათია ლომიძე
    28.11.2017

     მიუხედავად ბევრი პროგრამისა, რომელიც თითქოს მცირე და საშუალო ბიზნესის ხელშემწყობი უნდა იყოს, ქვეყანაში მეწარმეთა უდიდეს ნაწილს წარმოებას მაინც არ უფინანსებენ. ისინი სახელმწიფოსგან დახმარებას ელიან, თუმცა უშედეგოდ. მეწარმეები ამბობენ, რომ საქართველოში უცხოელებს მეტი ხელშეწყობა აქვთ სახელმწიფოს მხრიდან, ვიდრე ადგილობრივებს, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ სახელმწიფოს იმპორტის ექსპორტით ჩანაცვლება არ სურს. ამ მოსაზრებას ეთანხმებიან სპეციალისტები, თუმცა უარყოფენ მცირე და საშუალო საწარმოთა ასოციაციაში.


    Copyright © 2006-2017 by Resonance ltd. . All rights reserved
    Site Meter