ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის გამო, ლოგისტიკური მიმართულება მნიშვნელოვნად დაზარალდა. მართალია, უშუალოდ გადაზიდვების კუთხით პრობლემა არ არის, მაგრამ ტარიფები მკვეთრად გაიზარდა, რაც კონკრეტულად ნავთობის გაძვირებას უკავშირდება. საფასო ცვლილება შეეხო როგორც საჰაერო და საზღვაო, ისე სახმელეთო გზით ტვირთის გადაზიდვას, რაც, თავის მხრივ, იმპორტირებული პროდუქტის ფასზე აისახება.

ირანსა და ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე კონფლიქტი გლობალურ ფარმაცევტულ ბაზარსაც სერიოზულ პრობლემებს უქმნის. იმის გამო, რომ ჰორმუზის სრუტე ჩაკეტილია, სპარსეთის ყურიდან წამლების მთავარი ნედლეულის - ნავთობქიმიური პროდუქტების ექსპორტი შეფერხდა, გაორმაგებულმა ლოგისტიკურმა ხარჯებმა კი პირველადი მოხმარების მედიკამენტები უკვე გააძვირა. „რეზონანსი“ დაინტერესდა, როგორ აისახება ეს საქართველოს ფარმაცევტულ ბაზარზე, რომელიც ბევრი სხვა დარგის მსგავსად, ძირითადად, იმპორტზეა დამოკიდებული და გაიზრდება თუ არა ისედაც კატასტროფულად გაძვირებული მედიკამენტების ფასი?

სანავთობო ბაზრებზე დიდი დაძაბულობაა და კრიზისის დაძლევა ვერ ხერხდება. „გოლდმან საქსის“ ანალიტიკოსების პროგნოზით, მიმდინარე წლის მეოთხე კვარტალში, ნავთობის საშუალო ფასი ბარელზე 80-დან 90 აშშ დოლარამდე გაიზრდება. მიზეზი ირანსა და ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე კონფლიქტის გამო დაკეტილი ჰორმუზის სრუტეა. მდგომარეობა არც ისე სახარბიელოა, თუმცა ქართველი სპეციალისტები აცხადებენ, რომ საქართველოში დეფიციტი არ გველის. რაც შეეხება საწვავის ფასს, რასაკვირველია, ეს დამოკიდებულია იმაზე, რამდენად მალე მოგვარდება კონფლიქტი. 

გახანგრძლივებული უამინდობა სირთულეებს უქმნის სოფლის მეურნეობას. უხვი ნალექი კი - მოსავალს. ფერმერები დ სფეროს სპეცილისტები ვარაუდობენ, რომ თუ ასეთი ვითარება გაგრძელდება, მოსავლის ხარისხი და რაოდენობა შეიძლება კითხვის ნიშნის ქვეშ დადგეს. ეს არ არის მხოლოდ წლევანდელი პრობლემა, ზედიზედ რამდენიმე წელია, დარგის სპეცილისტები ცდილობენ კლიმატის შესაბამისად იმოქმედონ და ნაკლებად დაზარალდნენ, თუმცა, შედეგის მიღწევა დიდი ძალისხმევის მიუხედავად, მაინც რთულდება. 

ახლო აღმოსავლეთში შექმნილმა კონფლიქტმა უარყოფითი გავლენა თითქმის ყველა ქვეყანაზე მოახდინა. განსაკუთრებით სავალალოა სანავთობო ბაზარზე არსებული ვითარება, რამაც ნავთობპროდუქტების მკვეთრი გაძვირება გამოიწვია და მისი პირდაპირი თუ ირიბი გავლენა მთელ დედამიწაზე შესამჩნევია. გამწვევის წინაშეა საქართველოსც, თუმცა, საბოლოო ჯამში, ამ კონფლიქტს მაინც არ მოჰყოლია ის უარყოფითი შედეგი, რასაც ანალიტიკოსები ვარაუდობდნენ. 

მთავრობა  ელექტრომობილების წარმოების საკითხით კიდევ ერთხელ ინტერესდება.  ჯერ კიდევ 7 წლის წინ დიდი ზარზეიმით დაანონსებული პროექტი ქუთაისში, რომელიც ჩინურ კომპანია პარტნიორობით უნდა განხორციელებულიყო, მალევე შეჩერდა.  დიდ პერსპექტივას საავტომობილო სფეროს წარმომადგენლები ვერც ამჯერად ხედავენ და არგუმენტად ასახელებენ ნედლეულის არქონას და რიგ ტექნიკური ხასიათის პრობლემას, რაც ელექტრომობილების მასშტაბური წარმოებისთვის სერიოზული დაბრკოლებაა. საუკეთესო შემთხვევაში,  ეს შეიძლება იყოს საამწყობო საამქრო, რომელიც ჩინური მოდელებისგან ააწყობს ავტომობილ და ძირითადად შიდა ბაზარზე გაიყიდება.

საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის  სამინისტრომ  აგროსექტორის მხარდაჭერის თანამედროვე და გაუმჯობესებული მოდელი შეიმუშავა. მისი  მიზანი ინტეგრირებული, გამჭვირვალე  და შედეგზე ორიენტირებული სისტემის ჩამოყალიბებაა.  ინიციატივა გათვლილია არა მხოლოდ მცირე მასშტაბის მეურნეობებზე, არამედ განვითარებაზე ორიენტირებულ საშუალო და მსხვილ პროექტებზეც. ახალმა პროგრამამ უნდა უზრუნველყოს აგრობიზნესისა და წარმოების გაძლიერება და სასურსათო უსაფრთხოების გარანტად იქცეს. 

"ბრიტანულ-ქართული აკადემიის 30%-იანი აქციონერის და სკანდალურად გადაყენებული დირექტორის, ნათია ჯანაშიას მეუღლის, დავით ცეცხლაძის ქმედებებთან დაკავშირებით,  სისხლის სამართლის ხაზით, უკვე ორ საქმეზეა გამოძიებაა დაწყებული. რაც ყველაზე საინტერესოა, ერთი ბრიტანეთის იურისდიქციაშია, ხოლო მეორეს საქართველოს სამართალდამცავი ორგანოები აწარმოებენ. თავად ფაქტი, რომ დავით ცეცხლაძის მიერ მასთან ბიზნეს დავაში მყოფი მხარის წარმომადგენლთა მიმართ სიტყვიერი და ფიზიკური ზიანის მიყენებისა და სიცოცხლის მოსპობის მუქარის ფაქტებზე, სისხლის სამართლის ორი გამოძიება წარმოებს, უაღრესად საშიში, სახიფათო და დამაფიქრებელია", - აცხადებს "ახალგაზრდა ფინანსისტთა და ბიზნესმენთა ასოციაცია" - აფბას ხელმძღვანელი, გიორგი კაპანაძე. 

დიდი ოდენობით თანხების მითვისებისა და გაფლანგვის ფაქტზე, სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურმა შპს „ენგურჰესის“ ქოლგის ქვეშ არსებული შპს „კოდორიჰესების დეპარტამენტის უფროსი დააკავა. დაკავებულმა გამოძიებასთან ითანამშრომლა და ბრალი აღიარა. ცნობილია, რომ შპს „კოდორიჰესები“ ოკუპირებული აფხაზეთის ტერიტორიაზეა რეგისტრირებული. მართალია, ამ ეტაპზე, გამოძიების ინტერესებიდან გამომდინარე, სუს-ი დეტალებს არ აკონკრეტებს, მაგრამ „რეზონანსი“ შეეცადა, გაერკვია, სახელმწიფო თანხების გაფლანგვის რა თაღლითური სქემა შეიძლება არსებობდეს „ენგურჰესში“. 

აშშ-ის ხაზინის ყოფილი მდივანი ქვეყნის ხელისუფლებას აფრთხილებს, რომ სავალო კრიზისისთვის მოემზადოს. ჰენრი პოლსონის განცხადებით, აშშ-ის სახელმწიფო ვალი 39 ტრილიონ აშშ დოლარს აღწევს, რაც ფინანსურ სისტემას უკიდურესად არამდგრადს ხდის. ეკონომიკური შედეგები კი იმაზე ბევრად უფრო მძიმე იქნება, ვიდრე 2008 წლის გლობალური ფინანსური კრიზისის დროს იყო. სიტუაცია მართლაც შემაშფოთებელია, რადგან აშშ-ის მოსალოდნელი ფინანსური კრიზისი, დომინოს პრინციპით გავრცელდება სხვა ქვეყნებზეც. 

საკვების სიძვირით საქართველო რეგიონში ერთ-ერთი მოწინავე ქვეყანაა. გარკვეულწილად ამ ფაქტორმაც განაპირობა, რომ მთავრობა ფასების საკითხით დაინტერესდა და მისი კორექტირების მექანიზმზე მუშაობს. განსაკუთრებით მაღალია სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის თვითღირებულება. 

ავტონაწილების ბიზნესს ახალი ვალდებულებები უჩნდება. საუბარია მანქანების დაშლაზე, რაც მხოლოდ კონკრეტულ ადგილებზე, რეკრეაციული და დასახლებული პუნქტებიდან მოშორებით იქნება დასაშვები. ამ ეტაპისთვის გაურკვეველია ვინ, სად და როგორ შეძლებდ ავტომობილების დაშლას. დარგის სპეციალისტები საკითხს კრიტიკულად უყურებენ. მათი აზრით, მიდოგმა სახელმწიფოს მხრიდან არასწორია და ეს თანაბრად დააზარალებს, როგორც დასაქმებულებს, ასევე მომხმარებლებს.