სახელი*
    ელ–ფოსტა
    წერილის ტექსტი*
    საკონტროლო კოდი* კოდის განახლება
    გაგზავნა
    ია აბულაშვილი
    02.10.2017

     ქართული ხელნაწერების ისტორიის შესახებ ბევრი დაწერილა და მომავალშიც ბევრი დაიწერება, მაგრამ დღევანდელ სტატიაში, გვინდა, რამდენიმე საინტერესო მასალა მივაწოდოთ ჩვენს მკითხველს უცხოეთში დაცული ძველი ქართული ხელნაწერების შესახებ.

    მარიამ ელიაშვილი
    02.10.2017

     2012 წლიდან მარსის კვლევა ინტენსიურ ფაზაში შევიდა და მის შესახებ უამრავი საინტერესო რამ გავიგეთ. უკვე ცნობილია, რომ იქ ოდესღაც იყო წყალი და ჰაერი. დღემდე შემორჩენილია მეთანის, სილიციუმისა და ჟანგბადის კვალი. ეს ინფორმაცია მარსმავალმა "ქურიოსიტიმ" მოგვაწოდა, რომლის მთავარი ინჟინერი ნასა-ს მეცნიერი რობ მენინგია.

    მარიამ ელიაშვილი
    02.10.2017

     მეცნიერებისა და განათლების პოპულარიზაციის ფონდ "ნოვას" დამფუძნებელ რამაზ ბლუაშვილის ორგანიზებითა და ამერიკის საელჩოს მხარდაჭერით გასულ კვირას საქართველოს ნასა-ს მეცნიერები - ჯონ კასანი და რობ მენინგი სტუმრობდნენ. მათი ვიზიტი კოსმოსში "ვოიაჯერების" გაგზავნიდან 40 წლის იუბილეს უკავშირდება.

    მამუკა ნაცვალაძე
    02.10.2017

     ულმობელია იმპერიული ლოგიკა, განსაკუთრებით უცხოტომელთათვის. ისტორიას არაერთი მაგალითი ახსოვს იმისა, როგორ ერთგულებენ ისინი უცხო იმპერიას, როგორ ჩამდგარან მათ სამსახურში, თავიც არ დაუზოგავთ, თუმცა ყველა ასეთ შემთხვევას ერთი, საერთო, ბანალური დასასრული აქვს - არავის დაუფასებია მათი ნაღვაწი.

    ნათია ლომიძე
    30.09.2017

     თბილისის სხვადასხვა უბანში წლის მიწოდება კვლავ უდიდესი პრობლემაა. დედაქალაქის ზოგიერთ ნაწილში წყალი 24 საათითაც კი შეწყვეტილია. მოსახლეობა კომპანიის უყურადღებობაზე ჩივის, "ჯორჯიან უოთერ ფაუერი" კი პრობლემად დაზიანებას ასახელებს და აცხადებს, რომ საავარიო ჯგუფები მთელი დღის განმავლობაში პრობლემის მოსაგვარებლად დაუღალავად მუშაობენ, რასაც მოსახლეობის დიდი ნაწილი არ ეთანხმება. ისინი ამტკიცებენ, რომ კომპანიას რეალურად არ შეუძლია პრობლემის აღმოფხვრა. საქართველოს ენერგეტიკისა და წყალმომარაგების მარეგულირებელ კომისიაში ადასტურებენ, რომ უკმაყოფილო მომხმარებელთა ზარები გაიზარდა, რაც პრობლემის სიმწვავეს ადასტურებს.

    მამუკა ნაცვალაძე
    30.09.2017

     სეფიანთა ირანის სახელმწიფოებრივი ძლიერება ალავერდი ხან უნდილაძეს უკავშირდება. მეთექვსმეტე საუკუნის 70-იანი წლებისას ყიზილბაშების მიერ სამ თუმნად ტყვედ გაყიდულმა ყმაწვილმა მძიმე გზა გამოიარა უკიდურესი გაჭირვებიდან ძლევამოსილი იმპერიის ყურალაღასის ტიტულამდე. უსასტიკესი ინტრიგების ფონზე შაჰ თამაზის კარზე მოხვედრა არ იყო იოლი საქმე, მით უმეტეს აქ აღზევება და ნდობის მოპოვება.

    ია აბულაშვილი
    30.09.2017

     საქართველოს დემოკრატიული რესპუბლიკის სახელმწიფო გერბის შექმნის ისტორია ჩვენმა მკითხველმა კარგად იცის, მაგრამ დღევანდელ სტატიაში, გვინდა, ერთი საინტერესო დოკუმენტი გავაცნოთ, რომელიც ამ საკითხთან დაკავშირებით 1918 წელს დამფუძნებელმა კრებამ მიიღო.

    სოფო ჩხიკვაძე
    29.09.2017

     თუ გადავავლებთ თვალს არასრულწლოვანთა მიერ ჩადენილ დანაშაულთა რაოდენობას საქართველოში, ისევე როგორც სხვა ქვეყნებში, ნათელია, რომ სამწუხარო სტატისტიკა მზარდია. ისინი ხშირად არღვევენ კანონს, შედეგად, იზრდება სასჯელაღსრულებით კოლონიებში არასრულწლოვან პატიმართა რიცხვი. ამის მიზეზი თინეიჯერების მიმართ უყურადღებობაა, რომელსაც ანგარიშს არ უწევს არც ოჯახი და არც სკოლა. მოზარდებს შორის ხშირია დეპრესია და მისგან გამოწვეული არაადეკვატური რეაქცია.

    ია აბულაშვილი
    29.09.2017

     როგორც ისტორიკოსები ამბობენ, ერის ისტორიაში დროშას უმნიშვნელოვანესი როლი და დანიშნულება აქვს. ქართული დროშა სიძველით მსოფლიოში მეორე ადგილზეა, რაც დამტკიცებულია მსოფლიო ჰერალდიკის საბჭოს მიერ.

    ნათია ლომიძე
    28.09.2017

     ბოლო წლებში თბილისის მასშტაბი იმდენად გაიზარდა, რომ მალე შეიძლება, დასავლეთით მცხეთასა და აღმოსავლეთით რუსთავს შეუერთდეს. ამ სამ ქალაქს შორის ცარიელი ტერიტორია მინიმუმამდეა დასული. დედაქალაქი კი, გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, სწორედ ამ ორი მიმართულებით იზრდება. გამორიცხული არ არის, 15-25 წლის შემდეგ ქართული მეგალოპოლისიც მივიღოთ.

    ია აბულაშვილი
    28.09.2017

     როგორც ისტორიკოსები ამბობენ, საქართველოში ცხენს უძველესი დროიდან იყენებდნენ, როგორც სამხედრო მიზნით, ასევე სატრანსპორტო საშუალებად. ამბობენ იმასაც, რომ საქართველოში ჯიშიან ცხენებს აშენებდნენ და არაბებს თავიანთი ცხენსაშენებისათვის კახეთიდან გაჰყავდათ ფაშატები.

    გვანცა ღვედაშვილი
    27.09.2017

     კატალიზატორის გარეშე მყოფი ავტომობილები და კუსტარულად გადატანილი საჭეები - ეს ის რეალობაა, რომელსაც შვეიცარიული კომპანია "ეს-ჯი-ესი" საქართველოს ავტოპარკზე მუშაობისას წააწყდა. ექსპერტების აზრით, სწორედ ეს მოულოდნელობა არის იმის მიზეზი, რომ პროცესი გვიანდება და არც მძღოლებმა და არც ამ სფეროში მოღვაწე არასამთვარობოებმა არ იციან, თუ რა ტიპის მოთხოვნები იქნება წამოყენებული ტექდათვალიერებისას.


    Copyright © 2006-2017 by Resonance ltd. . All rights reserved
    Site Meter