დღეიდან საქართველოს მთავრობა ახალი დიდი შეზღუდვების შესახებ გამოაცხადებს. რამდენ ხანს გასტანს იგი, სამთავრობო უწყებებში არ კონკრეტდება. თუმცა სპეციალისტები ვარაუდობენ, რომ შეზღუდვა, სავარაუდოდ, 2 კვირას გასტანს, რისი ეკონომიკური ფასიც, სავარაუდოდ, 400 მილიონი ლარი იქნება. ეს ის თანხაა, რომდენითაც ქვეყნის ეკონომიკა ახალი შეზღუდვების დაწესებისას იზარალებს. ეპიდემიის პირველი ტალღის დროს გამოცხადებული ლოკდაუნისას ეს მაჩვენებელი, როგორც სტატისტიკოსი სოსო არჩვაძე აღნიშნავს, 750-800 მილიონი ლარის ფარგლებში იყო.

საფინანსო სექტორში უსაფრთხოების სისტემა დაბალ დონეზეა. პრობლემა ქვეყნის წამყვან ბანკშიც კი აღმოჩნდა, რის ფონზეც ცხადია, სხვა საფინანსო ინსტიტუებს, მათ შორის მიკროსაფინანსო ორგანზაციებს უფრო მეტად უჭირთ უსაფრთხოების დაცვა. ის, რომ სისტემა მოშლილია, ფაქტებითაც დადასტურდა, 1 თვეში ფინანსურ დაწესებულებებში მძევლების აყვანის და თავდასხმის 2 შემთხვევაა, რომელთაგან ერთი ყაჩაღობას უკავშირდება, მეორე - გაჭირვებული ადამიანის პროტესტია, მაგრამ ორივე შემთხვევაში გამოვლინდა უსაფრთხოების სისტემის სრული კრახი, რაც დამაფიქრებელია როგორც ძალოვანი სტრუქტურებისთვის, ასევე თვითონ ფინანსური დაწესებულებებისთვის.

ამომღები კომპანიები განულებულ სესხებს ისევ ითხოვენ. მიუხედავად იმისა, რომ ,,ქართუს“ მიერ ვადაგადაცილებული სესხების შესყიდვიდან 2 წელი გავიდა, რიგი კომპანიები კანონის დარღვევით კვლავ აიძულებენ მოქალაქეებს უკვე ჩამოწერილი ვალი მიატანინონ და ეს ხდება მათი დაბალი ფინანსური განათლების იმედად. ასეთი ზარებისა თუ შეტყობინების შესახებ ინფორმაციას ადასტურებენ თავად მსესხებლებიც.

კორონავირუსის საწინააღმდეგო ვაქცინის გამოჩენის პერსპექტივამ საერთაშორისო ბირჟები გამოცოცხლების გზაზე დააყენა. ცვლილება, პირველ რიგში, სანავთობო ბაზარს დაეტყო, სადაც გაძვირების ტენდენცია დაიწყო. როგორც ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, მოსალოდნელ ცვლილებაზე სანავთობო ბაზარი დადებითად რეაგირებს. შესაძლოა, რიგი შეზღუდვა მოიხსნას, რაც  ადგილზეც მნიშვნელოვნად შეცვლის სიტუაციას და ბაზრის სტიმულირებას მოახდენს. 

კორონავირუსის პანდემიის კვალდაკვალ საქართველოში უცხოური ინვესტიციების რაოდენობა მკვეთრად დაეცა, თუმცა ტენდენცია მხოლოდ კოვიდ-19-ს არ უკავშირდება. ინვესტიციების კლება შეინიშნებოდა წინა წელსაც. მთავრობა გამოსავლის გზებს ეძებს და ინვესტორებს ახლა პროგრამებს სთავაზობს.

იპოთეკური სესხების სუბსიდიის ვადის დასრულებამდე სულ ცოტა დრო დარჩა.  როგორც ცნობილია, პროექტმა ფინანსური თითქმის რესურსი ამოწურა, თუმცა ,,რეზონანსისთვის“ ცნობილი გახდა, რომ პროგრამას დადგენილ ვადამდე ადრე არ შეწყვეტენ. მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობამ ამ პროგრამას დარგის გადარჩენის ფუნქცია დააკისრა, როგორც სპეციალისტები აღნიშნავენ, მისი ეფექტი უმნიშვნელოა, რადგან მან სექტორს კრიზისი ვერ დააძლევინა. 

ავიაცია ერთ-ერთი სექტორია, რომელიც კორონავირუსის პანდემიამ ძალიან დააზარალა და წლებით უკან დახია. გაჩერებულმა ტურიზმმა და შემცირებულმა რეისებმა ავიაციას უდიდესი დარტყმა მიაყენა. სპეციალისტების აზრით, გამოცოცხლება შესაძლოა, მომავალი წლის საფხულის სეზონიდან დაიწყოს. 

კორონავირუსის პანდემიამ უძრავი ქონების ბაზარი ძალიან დააზარალა. თებერვლის შემდეგ ბინების ყიდვა-გაყიდვა-გაქირავების სერვისი თითქმის ბოლომდე გაჩერდა. ბაზარი, ფაქტობრივად, ჩიხში მოექცა, რადგან მოთხოვნა თითქმის გამქრალია. 

სუსტი ლარის პოლიტიკა საქართველოსთვის მომგებიანი არ აღმოჩნდა. ამის შესახებ უკვე ბიზნესმენებიც ხმამაღლა ალაპარაკდნენ. ეროვნული ბანკის მიდგომას აკრიტიკებენ ანალიტიკოსებიც და აცხადებენ, რომ ამ მხრივ არსებული პოლიტიკა შესაცვლელია.

მიუხედავად მოლოდინისა, 2021 წლიდან საქართველოში ელექტროენერგია შეიძლება, სულაც არ გაძვირდეს. ზუსტი პასუხი დეკემბრის ბოლოსთვის იქნება, მაგრამ სემეკ-ის ბოლო განცხადებამ პოზიტიური მოლოდინი გააჩინა. ერთი რამ დანამდვილებით შეიძლება ითქვას, რომ დენისა და წყლის ტარიფი ისევ 3 წლით დადგინდება. ყველაზე მთავარი ის არის, რომ კომპანიები გაძვირებას არ ითხოვენ.

სამთო-სათხილამურო კურორტებზე წლევანდელი ტურისტული სეზონი უკვე ჩავარდნის პირასაა. სასტუმროების ნაწილი გახსნას საერთოდ არ აპირებს, ნაწილი კი თავის გატანას ძლივს ახერხებს. დეკემბრის შუა რიცხვებში საქართველოს ზამთრის კურორტებზე სეზონი გაიხსნება, თუმცა რამდენად გადაწყვეტენ დასვენებას ადგილობრივი თუ უცხოელი ტურისტები ჩვენს კურორტებზე, ეს დღეს სრულიად გაურკვეველია.

4-წლიანი მშენებლობის შემდეგ, ტრანსადრიატიკული გაზსადენი, რომელიც საქართველოს გავლით აზერბაიჯანული გაზის ტრანსპორტირებას ითვალისწინებს, მთლიანად შევიდა ექსპლუატაციაში. ცხადია, მილსადენის ამოქმედება გაზრდის როგორც საქართველოს გეოპოლიტიკურ როლს ევროპისთვის, ასევე მას ექნება პირდაპირი ეკონომიკური სარგებელი. თუ სად წავა ტრანზიტის საფასურად მიღებული გაზი და აქედან რა მოგებას მიიღებს ქვეყანა, ენერგეტიკოსები მსჯელობენ და ვარაუდობენ, რომ ამ გაზის ნაწილი გადავა ენერგეტიკაში, მოსახლეობასა და  კომერციულ დაწესებულებებში.