სახელი*
    ელ–ფოსტა
    წერილის ტექსტი*
    საკონტროლო კოდი* კოდის განახლება
    გაგზავნა
    მარი გოცირიძე
    10.05.2019

     სოფლის მეურნეობის განვითარების ხელშეწყობისთვის განხორციელებულმა პროექტებმა შედეგი უკვე მოიტანა. 2018 წლის მონაცემით, წარმოებულია 1,3 მლნ ტონაზე მეტი პროდუქცია.

    მარიამ ხულიაშვილი
    09.05.2019

     შრომის კოდექსი და შრომის ინსპექციის გაზრდილი უფლებები, დასაქმებულთა არათუ თანასწორ გარემოში მუშაობის საშუალებას ვერ იძლევა, მათ სიცოცხლესაც კი ვერ იცავს. დამოუკიდებელი პროფკავშირები თვლიან, რომ სიტუაციის გამოსწორების ერთადერთი გზა, სახელმწიფოს ნებაა, დაიცვას მოქალაქე და მისი სიცოცხლე.

    მარი ჩიტაია
    09.05.2019

     საგზაო ინფრასტრუქტურული პროექტები შესაძლოა, მომავალ წელსაც ვერ შესრულდეს. მშენებლობის ვადები უკვე იმდენჯერ დაირღვა, რომ დეპუტატებსაც თავგზა აებნათ. რეალურად არავინ იცის, როდის დასრულდება გზების მშენებლობა და რა ქმნის ისეთ დაბრკოლებას, რაც დაანონსებული პროექტების ვადებს მუდმივად ცვლის.

    თამარ მუკბანიანი
    09.05.2019

     თბილისში მიკროავტობუსები სრულად ვერ ჩანაცვლდება. ასეთია მერიის სატრანსპორტო სამსახურის ხედვა, თავად მერს კი შესაძლებლად მიაჩნია, რომ ერთხელ და სამუდამოდ საერთოდაც გაქრეს "მარშრუტკები". ქალაქის მუნიციპალიტეტს "თბილისის მიკროავტობუსთან" ხელშეკრულება 2031 წლამდე აქვს, თუმცა მერიამ სხვადასხვა სფეროში უკვე არაერთხელ მოახერხა მსგავსი კონტრაქტის გაწყვეტა.

    თამარ მუკბანიანი
    08.05.2019

     თუთუნის გაძვირება გადაწყვეტილია. შესაბამისი ინიციატივა, ბიზნესომბუდსმენის ინფორმაციით, უკვე მომზადებულია. ფილტრიანი და უფილტრო სიგარეტის ფასის მატების შემდეგ, კარგა ხნის წინ ჩაფიქრებული ცვლილება, როგორც ჩანს, მალე ამოქმედდება და შედეგად მწეველებს ის ერთადერთი პროდუქტიც გაუძვირდებათ, რომლითაც ბრენდული სიგარეტი ჩაანაცვლეს.

    თამარ მუკბანიანი
    08.05.2019

     ვითარება იცვლება და სესხის აღება მარტივდება იმ თვითდასაქმებულებისა თუ დაქირავებით დასაქმებულთათვის, ვინც ხელფასს ხელზე იღებენ. კერძოდ, ეროვნული ბანკის მიერ "პასუხისმგებლიანი დაკრედიტების" ახალ რეგულაციებში არსებობს დაშვება, რომლითაც საფინანსო სექტორს ცენტრალური ბანკი აძლევს უფლებას, კონკრეტული ანალიზის საფუძველზე, სესხი გასცეს იმ პირებზე, რომელთაც ხელფასი არ ერიცხებათ.

    მარი ჩიტაია
    08.05.2019

     ლარის გაუფასურების მორიგი ეტაპი დაიწყო, თუმცა შედარებით მასშტაბური ვარდნა ეროვნულ ვალუტას საშუალოვადიან პერსპექტივაში ემუქრება. საფინანსო სფეროს ექსპერტების ნაწილი ვარაუდობს, რომ დაახლოებით ოქტომბერ-ნოემბერში კურსს 2,85 ნიშნულის ფარგლებში გაუფასურება ელოდება. მანამდე კურსი კვლავინდებურად 2,70-2,72 ლარის ფარგლებში იმერყევებს, თუმცა გუშინ ლარმა ეს წონასწორობა უკვე დაარღვია და ერთ დღეში უცებ 3 პუნქტით დაეცა.

    რეზონანსი
    07.05.2019

     შინაგან საქმეთა სამინისტროს გადაუდებელი დახმარების ოპერატიული მართვის ცენტრ „112“-სა და „საქართველოს რკინიგზას“ შორის ურთიერთთანამშრომლობის მემორანდუმი გაფორმდა.

    მარი ჩიტაია
    07.05.2019

     საქართველოს ელექტროენერგიისა და გაზის კატასტროფული დეფიციტი ემუქრება. განსაკუთრებით საგანგაშო ვითარებაა დენთან დაკავშირებით, რადგან უკვე არის დეფიციტი და მოხმარება საგრძნობლად უსწრებს წარმოებას. თითქმის იგივე მდგომარეობაა გაზის მიმართულებით და დადგა მომენტი, როცა ქვეყანას რუსული ბუნებრივი აირის მიღება დასჭირდა.

    მარი ჩიტაია
    07.05.2019

     ბოლო 3 წელიწადში ძირითადი მოხმარების საქონელზე, განსაკუთრებით კი სურსათზე, ფასი, საშუალოდ, 25%-ის ფარგლებში გაიზარდა. ინფლაციის ზრდის ტემპი იმდენად მაღალია, რომ მისი დაბალანსება უკვე შეუძლებელია, განსაკუთრებით ლარის მაღალი კურსის პირობებში. რა მანიპულაციაც უნდა ჩაატარონ მთავრობამ და ეროვნულმა ბანკმა, ინფლაციის მოსათოკად ნებისმიერი მცდელობა უშედეგოა. როგორც სპეციალისტები ვარაუდობენ, ამან შეიძლება მთავრობა გადაიყოლოს კიდეც, რადგან ფასების ზრდის შეჩერება ვერ ხერხდება და ამის გამო მოსახლეობა დიდ განსაცდელშია.

    თეო გუდავაძე
    07.05.2019

     ქართველი ახალგაზრდები იძულებულნი არიან, საუნივერსიტეტო სწავლა შეწყვიტონ და, სხვადასხვა პროგრამით, უცხოეთში სამუშაოდ წავიდნენ. უმეტესობას ევროპაში ოჯახის დამხმარედ უწევს მუშაობა. სტუდენტების თქმით, ასე მათ ეძლევათ შესაძლებლობა, დააგროვონ თანხა და მომავალში სწავლის ფული გადაიხადონ. არიან ისეთებიც, ვინც უცხოეთში რჩებიან როგორც სასწავლებლად, ასევე საცხოვრებლადაც.

    თამარ მუკბანიანი
    07.05.2019

     მიუხედავად იმისა, რომ ქვეყნის მოსახლეობის უდიდესი ნაწილი აღმოსავლეთ საქართველოშია თავმოყრილი, დედაქალაქს და რეგიონებს მხოლოდ ერთადერთი აეროპორტი ემსახურება. იმ ფონზე კი, როცა მგზავრთა ნაკადი წლიდან წლამდე იზრდება, არ ხდება აეროპორტის მასშტაბური გაფართოება და 2027 წლამდე თბილისიდან 150 კმ-ში ახალი აეროპორტიც ვერ აშენდება.


    Copyright © 2006-2019 by Resonance ltd. . All rights reserved